Сервис совместных поездок Uber критикуют активно и регулярно. В Калифорнии принят закон AB5, который позволяет компании рассматривать сдельных работников как полноценных сотрудников, а не независимых подрядчиков. Компания Uber ответила проектом «Луиджи» – схемой, в рамках которой водители могут устанавливать собственные тарифы. Критики считают, что это приведёт к «гонке цен по нисходящей». Ещё в Лондоне Uber лишили лицензии из-за несоответствия требованиям. Ну а в декабре прошлого года цена акций компании обвалилась на 2 процента из-за дела о сексуальных домогательствах при использовании сервиса. Теперь, кажется, райдшеринговые фирмы планируют воспользоваться преимуществами блокчейна, чтобы вернуть контроль над ситуацией водителям. Но действительно ли децентрализация решит все проблемы?